Zamów wtryskiwacz lub regenerację Ponad 4000 dostępnychwtryskiwaczy już od 190 zł. Zagadnieniem, nad którym w szczególności chcemy się pochylić, jest z pozoru niewielki element składowy Citroena z wysokoprężną jednostką napędową – wtryskiwacz Citroen. Część 4 naszego cyklu artykułów stanowi zatem zbiór rzetelnych, praktycznych informacji na temat wtrysków, głównie w silnikach HDi. Pojazdy francuskiej marki Citroen zyskały w Polsce dużą popularność, a ciekawostką jest to, że Citroen ma tak naprawdę polskie korzenie. Temat ten rozwiniemy w kolejnych częściach naszego artykułu. Co interesujące, te jednostki napędowe cieszyły się w pierwszym dziesięcioleciu XXI wieku największą popularnością. Charakterystyczny między innymi dla Citroena dieslowski napęd może odznaczać się dynamiką dzięki wtryskiwaczom, dlatego w naszym artykule poruszamy tematy dotyczące tego, dlaczego wtryskiwacz przelewa, ile kosztuje wymiana wtryskiwaczy w dieslu, gdzie przeprowadzić demontaż wtryskiwaczy HDi oraz czy możliwe jest czyszczenie wtryskiwaczy bez demontażu. Z praktyki wiemy, że o te kwestie związane z wtryskiwaczami Citroen (oraz o zestaw naprawczy wtryskiwaczy HDI / HDI) klienci pytają najczęściej, dlatego też staramy się udzielić na w ten sposób formułowane pytania precyzyjnych odpowiedzi. Wtryskiwacz Citroen - część 4 1. Awaria wtrysku paliwa | Objawy Usterki związane z układem wtryskowym to jeden z gorszych scenariuszy dla użytkowników Diesla. Wiele osób dziwi się, że stosunkowo niewielki wtryskiwacz może tak dużo kosztować, jednakże cena wtryskiwaczy wynika z ich istotnej funkcji pełnionej w układzie paliwowym pojazdu. Jakie modele Citroena cieszą się obecnie największą popularnością? Miłośnicy pojazdów francuskiej marki chętnie wybierają pojazdy takie jak Citroen C3, Citroen C1, Citroen Jumper czy Citroen C5 HDi. Jakie wtryskiwacze pracują w wymienionych pojazdach? Najczęściej mechanik wykonujący demontaż wtrysków w Citroenie spotka się z wtryskiwaczami Bosch lub Delphi. O tym, że w niedalekiej przyszłości potrzebna będzie regeneracja wtryskiwaczy lub reset wtryskiwaczy, użytkownik pojazdu zostanie „powiadomiony” na wiele sposobów przez auto. Jeżeli w układzie wtryskowym Citroena będzie pracował niedokręcony wtryskiwacz lub nieszczelny wtryskiwacz, użytkownicy pojazdu z pewnością to odczują, a nawet będą mogli zauważyć gołym okiem charakterystyczne objawy wtryskiwaczy. Niezależnie od tego, czy posiadanym przez nas modelem jest pakowny Citroen Jumper, czy też miejski Citroen C1, usterka w obrębie wtryskiwaczy będzie objawiać się podobnie. Dyskomfort podczas jazdy spowodowany nierówną pracą jednostki napędowej, falowanie obrotów i przerywanie silnika to charakterystyczne oznaki uszkodzonych, lejących lub zabrudzonych wtrysków. Wśród innych oznak awarii można wymienić także nasilone dymienie samochodu, problemy z uruchomieniem pojazdu, spalanie stukowe czy przechodzenie silnika w tryb awaryjny, co w praktyce uniemożliwia korzystanie z samochodu. Jak sprawdzić wtryski HDi lub HDi? Niektórzy podejmują próby wykonania testów przelewowych domowym sposobem, inni zaś od razu przechodzą do bardziej zaawansowanych technologicznie zagadnień, dociekając, jak sprawdzić wtryski komputerem. Uzyskanie tego typu wyników diagnostyki wtryskiwaczy oraz ich właściwą interpretację zalecamy powierzyć mechanikowi. Osoba niezwiązana z tematyką wtryskiwaczy nie będzie w stanie poprawnie odczytać parametrów zbadanych komputerowo. Jeżeli podczas badania wykazana zostanie prawidłowa korekcja wtryskiwaczy HDI, problemy z samochodem najprawdopodobniej nie leżą po stronie układu wtryskowego. W przeciwnej sytuacji, gdy badanie nie wskazuje na prawidłowe korekcje wtryskiwaczy, lecz na odchylenie wartości wtryskiwacza, rekomendujemy szybką reakcję na występujące problemy. Równie niepokojące sygnały mogą dawać także objawy uszkodzonej podkładki pod wtryskiem – wówczas sprawdzenia wymaga podkładka termiczna wtryskiwacza F00VC17504, simeringi wtryskiwaczy HDI, prawdopodobnie podczas demontażu będzie trzeba zastosować frez do gniazd wtryskiwaczy HDI. Awaria wtrysku paliwa | Objawy 2. Lejące wtryski, urwany wtryskiwacz, stukanie wtryskiwaczy – Citroen Awarie wtryskiwaczy w samochodach wszystkich marek, w tym w Citroenach, przyjmują różnorodne oblicza. Klienci warsztatów samochodowych oraz pracowni regeneracji otrzymują od specjalistów diagnozy wskazujące na to, że w silniku HDI leje wtrysk bądź problem stanowią uszkodzone podkładki pod wtryskami. Objawy tego typu usterek odczuwalne dla użytkownika samochodu są bardzo zbliżone, dlatego też najlepszym sposobem na wskazanie ich przyczyn jest fachowe sprawdzenie wtryskiwaczy. Na co jeszcze mogą skarżyć się posiadacze Citroenów z jednostką napędową HDI lub HDI? Syczenie lub stukanie wtryskiwaczy to także objaw, który można zidentyfikować szybko i z dużą pewnością co do przyczyn jego pojawienia się. Co więcej, jeżeli parametry wtryskiwaczy Common Rail lub innego producenta odbiegają od zaleceń, w układzie mogą występować zaolejone wtryskiwacze lub zawieszony wtryskiwacz. Objawy, zgodnie z tym, co już napisaliśmy, zazwyczaj w każdym rodzaju awarii wtrysków są podobne. Podkreślamy, że uszkodzone wtryskiwacze w samochodach marki Citroen nie są regułą. Prawdopodobieństwo wystąpienia problemów z wtryskiwaczami zależy od wielu czynników – nie tylko od cech jednostki napędowej, ale także od sposobu użytkowania pojazdu, jakości tankowanego paliwa czy sprawności innych układów i elementów samochodu. 3. Czy regeneracja wtryskiwaczy Citroen wystarczy? W sytuacji, gdy w charakterystycznym dla Citroena silniku HDI korekcja wtrysku odbiega od parametrów wzorcowych, zaczynamy rozglądać się za usługodawcą, który przedstawi nam najlepszy sposób na lejące wtryski, stukanie wtryskiwaczy oraz zażegnanie każdego rodzaju awarii wtrysków Common Rail Citroen. W kwestii tak złożonych i zaawansowanych technologicznie elementów, jakimi są wtryskiwacze Citroen Xsara Picasso HDi (lub innego modelu Citroena), regeneracja wtrysków CR okazuje się całkowicie skutecznym rozwiązaniem dającym długotrwałe efekty. Sprawdzana przez mechaników za pomocą programu Diagbox korekcja wtryskiwaczy często dowodzi, że wartości przelewowe wtrysków po regeneracji nie odbiegają swoimi wartościami od parametrów fabrycznie nowych. Innym narzędziem diagnostycznym kojarzonym z Citroenami jest dedykowana starszym modelom Lexia. Kodowanie wtryskiwaczy bądź wartości korekcji to tylko wybrane niektóre funkcje, jakie możemy sprawdzić po podłączeniu oprogramowania. Wróćmy jednakże do tematu regeneracji wtryskiwaczy zdemontowanych z pojazdu marki Citroen. Jeżeli chcemy uniknąć wysokich kosztów, jakie może generować wymiana wtryskiwaczy HDI czy też wymiana wtryskiwaczy HDI, warto znaleźć serwis, w którym zostanie zrealizowana usługa regeneracji, po której konieczna będzie także adaptacja wtryskiwaczy HDi oraz wtrysków innego typu. Konsultując problem wtryskiwaczy CR najczęściej dowiadujemy się, że warto poddać regeneracji cały komplet wtrysków. W wielu przypadkach jest to prawda, ponieważ nieprawidłowe działanie pojedynczego wtryskiwacza przekłada się na pogorszenie funkcjonalności pozostałych. Tego typu związaną z wtryskiwaczami sytuację można sobie w prosty sposób wyobrazić. W przypadku, gdy zdecydujemy się na regenerację tylko jednego wtrysku, pozostałe wtryskiwacze będą musiały wykonywać jeszcze trudniejszą pracę, co realnie wpływa na szybkość ich zużycia eksploatacyjnego, a także zwiększa możliwość na wystąpienie potencjalnych uszkodzeń mechanicznych wtryskiwacza. Wówczas użytkownik pojazdu, w którym stosunkowo niedawno był regenerowany wtrysk, może po raz kolejny dostrzec objawy zabrudzonych wtryskiwaczy, uszkodzonych wtrysków lub też objawy zużytych podkładek pod wtryskami, w omawianej sytuacji jednak problem będzie dotyczył wtryskiwaczy, które nie były regenerowane. Podkreślamy, że usługa regeneracji powinna być przeprowadzona w serwisie wyposażonym w odpowiednie urządzenia. Maszyny dedykowane wtryskiwaczom oraz narzędzia do ich montażu, demontażu czy regulacji mają charakter specjalistyczny, dlatego też równie istotne jest, by regeneracja wtrysków była przeprowadzana przez wykwalifikowanych pracowników. Dzięki skierowaniu się do godnego zaufania warsztatu prawdopodobieństwo popełnienia błędów związanych z odkręcaniem czy dokręcaniem wtrysków jest znikome. Do wzorcowego działania wtryskiwaczy Common Rail w samochodach marki Citroen oraz we wszelkich pojazdach innych marek kwestie związane z instalacją wtrysków w pojeździe są niemalże tak samo istotne, jak sam proces regeneracji. Wykwalifikowany mechanik ds. regeneracji wtryskiwaczy w sposób poprawny diagnozuje w silniku typu HDI czy HDI uszkodzony wtrysk. Objawy zgłoszone przez klienta oraz odczyty parametrów ze stołu probierczego stanowią tutaj pewne źródło informacji. Czym jeszcze powinna odznaczać się fachowa wiedza na temat wtryskiwaczy Common Rail w jednostkach napędowych Citroena, chociażby HDI? Oprócz tego, że specjalista wie, jak sprawdzić czy wtrysk leje, ważna jest we wiedza w zakresie tego, jak wyjąć podkładkę spod wtrysku, jak przeprowadzić frezowanie gniazd wtryskiwaczy HDI, jaka jest w HDI kolejność wtryskiwaczy oraz jak uszczelnić gniazdo wtryskiwacza. Równie mocno uwrażliwiamy na to, by zwrócić uwagę na zalecany przez producenta moment dokręcania wtryskiwacza Delphi, Bosch czy Contitnental, aby dokręcanie wtrysków HDI było przeprowadzone właściwie i nie stało się przyczyną awarii wtórnej. Regenerowane wtryskiwacze Common Rail wymagają także zakodowania. Nadanie wtryskom indywidualnych oznaczeń jest konieczne, ponieważ przykładowy wtryskiwacz Citroen C5 16V czy też wtryski Citroen C5 HDI i innych francuskich modeli bez przypisanych kodów IMA będą bezpośrednią przyczyną nieprawidłowej pracy pojazdu HDI lub HDI. Kodowanie wtryskiwaczy Citroen C5, C1, C3 oraz innych modeli Citroena z Common Rail jest przeprowadzane w oparciu o program do kodowania wtryskiwaczy określany także jako generator kodów IMA. Po nadaniu owych kodów zregenerowane wtryski są gotowe do ponownego montażu w pojeździe. Czy regeneracja wtryskiwaczy Citroen wystarczy? 4. Silnik HDI – jak jeździć z wtryskiwaczami Common Rail? Oznaczane skrótem HDI (ang. High Pressure Direct Injection) jednostki napędowe typowe dla grupy PSA to silniki charakteryzujące się trwałością. Czas działa w zasadzie na korzyść w ich kwestii, projektanci bowiem skłaniają się ku eliminowaniu modyfikacji mogących przysporzyć problemów użytkownikom francuskich pojazdów takich jak Citroen. Historia silników HDI z układem wtryskowym Common Rail liczy obecnie ponad dwie dekady, natomiast projektanci jednostek napędowych w koncernie PSA chętnie wprowadzają do silników innowacyjne rozwiązania, a system CR przyjął się u nich na dobre. Jazda Citroenem z układem wtryskowym Common Rail nie wymaga podejmowania szczególnych, niecodziennych działań. Wprost przeciwnie – dbając o układ wtryskowy, dbasz przy okazji o pozostałe istotne elementy pojazdu takie jak turbosprężarka, filtr cząstek stałych czy układ dolotowy. Aby zachować wtryskiwacze Citroen C4 HDI bądź wtryski Citroen C5 HDI 136 KM w dobrej kondycji, wystarczy koncentrować się na wskazówkach, których stosowanie przyniesie znakomite efekty w całościowo postrzeganej eksploatacji pojazdu. Przy każdej okazji podkreślamy, że samochód, którym chcesz przejechać w perspektywie przyszłości setki tysięcy kilometrów, powinien być poddawany diagnostyce w rzetelnych stacjach kontroli. Co więcej, podczas tankowania samochodu warto zwracać uwagę na jakość paliwa, a także pilnować zalecanej częstotliwości wymiany oleju i filtrów. Jeżeli będziemy zwracać uwagę na realizację wymienionych powyżej, nieskomplikowanych kryteriów, istnieje mniejsza szansa na wystąpienie uszkodzeń mechanicznych wtryskiwaczy, a ich zużycie eksploatacyjne będzie postępować wolniej. Odpowiednie użytkowanie samochodu wyposażonego we wtryskiwacze Common Rail i silnik HDI oznacza także podejmowanie szybkich reakcji na sytuacje, w których pojazd wykazuje objawy awarii. Im mniejszy stopień uszkodzeń wtryskiwaczy, tym szybciej (i zazwyczaj taniej) uda się zażegnać usterkę. Pamiętajmy, że na pozór nieistotne kwestie, jak to, od której strony liczy się wtryski w modelach Citroen HDI, jaką powinny mieć grubość podkładki pod wtryski HDI ( mm, a może milimetr więcej lub mniej?) oraz czy możliwa jest wymiana wtryskiwaczy bez kodowania, to zagadnienia, które bezpośrednio przekładają się na bezpieczeństwo oraz komfort użytkowania samochodu, dlatego też nie mogą być bagatelizowane, zwłaszcza przez fachowców, w których ręce oddajemy wtryskiwacze z naszego pojazdu w przypadku zauważenia objawów awarii. Citroen – marka pełna innowacji Przy okazji omawiania tego, jak można zregenerować wtryskiwacze Citroen C4 HDI lub wtryskiwacze Citroen Berlingo HDI, skoncentrujemy się także na samej francuskiej marce, która istnieje od 1919 roku. Należące obecnie do koncernu PSA przedsiębiorstwo założone w Paryżu przez Andre Citroena w swojej ponad stuletniej działalności wykreowało wiele innowacyjnych koncepcji oraz rozwiązań technologicznych. Wiele modeli Citroena określa się jako awangardowe – w rzeczy samej francuski koncern z odwagą projektuje i prezentuje modele, które można pokochać od pierwszego wejrzenia. Nietuzinkowy wygląd pojazdów z logo Citroen w wielu przypadkach stanowił efekt współpracy koncernu z artystami. Obecnie Citroen kojarzony jest także z marką DS. Kwestią, która interesuje nas najbardziej ze względu na profil działalności, są wtryskiwacze. Citroen Jumper HDI o imponującej pakowności, Citroen C1 idealny do miasta, ekskluzywny Citroen C8… Spośród modeli francuskiej marki można wybrać pojazd maksymalnie dostosowany do potrzeb użytkownika. Jeżeli jesteś właścicielem Citroena z systemem wtrysku Common Rail lub planujesz zakup takiego pojazdu, pamiętaj, by dbać o montowane w nim wtryskiwacze, a w przypadku awarii rozważ opłacalną opcję regeneracji wtrysków Citroen.